Construction de la maquette au 1/50° de la Gulnare

Le plan " Bernard Rétif" qui m'a servi de base est  au 1/35°, j'ai donc commencé par redimensionner au 1/50° les plans des couples , de la quille et du pont à la photocopieuse.

Ne disposant pas de tout l'outillage à l'époque, une fois les dessins collés sur les plaque de CTP (5mm pour les couples, 8mm pour la quille), la découpe   est faite a la scie à chantourner manuelle!  

Il s'agit ensuite d'une construction classique en bois: quille et couples en CTP de 3 et 5mm

Le début de la construction se fait avec la coque positionnée à l'endroit sur une plaque de chantier rigide.  Pour cela, la quille est d'abord placée et tenue bien verticale par différents  calages à l'avant, à l'arrière, et a plusieurs endroits intermédiaires pour éviter toute déformation lors des premiers collages de couples. L'alignement est aussi garanti par par la pose d'une baquette en bordure du futur pont. 

Tans que la coque est fixée au chantier on continue de rigidifier sa structure en posant plusieurs lattes de bordé dans la partie haute, ainsi que le pavois

Une fois rigidifièe, la structure est démontée de la plaque du chantier, afin de poursuivre la pose du bordé en fond de calle.

Je n'ai malheureusement pas fait de photos de toutes les étapes qui suivent.... donc la construction des caillebotis, de la descente en calle, les aérations , du cabestan,... 

Tout ceci est en bois, agrémenté de quelques barres et pièces de laiton .

Les deux roues à aube sont en tôles et barres de laiton soudées à l'etain.

A un moment donné, on arrive à la pose des lattes de pont (0,5mm d'epaisseur), qui recouvre le pont en CTP de 1mm;

Après la coque principale, il ne faut pas oublier de fabrique également la petite chaloupe, qui se tiendra à l'arrière du navire